コラム 【南海】何故、南海本線の2000系には「2扉車」のステッカーがあるのか？
南海高野線で1990年に登場した南海2000系。山岳区間でも走行可能にするため、17m級車両として製造され、「ズームカー」と呼ばれる21000系・22000系・2200系の系譜に連なります。 高野線用の車両として製造され、後に、南海本線・南続きを読む
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コラム 【南海】観光列車「天空」、現在の車両は2026年度までに引退？
南海高野線の橋本～極楽橋で運行している、南海の観光列車「天空」。根強い人気を誇る南海高野線の観光列車ですが、車齢50年を超えている古豪でもあります。 そんな天空ですが、天空を担当している2200系2203Fは、どうやら2026年度までに消え続きを読む
南海 【南海】2023年度の移動等円滑化取組計画書が公開（高野線8300系導入、9000系更新、中百舌鳥駅ホームドア設置等）
南海が2023年度の移動等円滑化取組計画書を公開しています（2023年6月12日付）。 高野線に8300系導入と9000系改造工事の他、中百舌鳥駅のホームドア設置のための整備が盛り込まれています。
コラム 【南海】「大運転」が消えてしまかも…？
南海高野線では、難波駅～極楽橋駅の直通運転が存在しています。南海ファンならご存知だと思いますが、いわゆる「大運転」と呼ばれるものです。 現在もわずかに残っていますが、どうやら「大運転」が消えてしまうかもしれません。
JR 【大阪IR】2030年秋ごろに開業延期へ（1年ずれ込み）
2023年9月5日、第10回副首都推進本部（大阪府市）会議において、大阪府・大阪市が、IR（統合型リゾート）事業の工程変更が公表されています。 2022年4月時点の区域整備計画では2029年秋～冬の開業を予定していましたが、2030年秋ごろ続きを読む
コラム 【南海】8300系は140両まで製造するみたい
2015年から導入されている南海8300系。南海本線・南海高野線で運行し、2023年7月時点で合計116両が製造されています。 …で、どうやら、8300系は合計140両まで製造するみたいです。
南海 【南海】りんかんサンラインとは？
りんかんサンラインとは、南海電鉄の南海高野線・難波駅～橋本駅で一時期用いられていた路線愛称。 あまり流行ることがなかったため、気が付いたら消滅していた。
ニュース 【阪急】狭軌車両は、南海におまかせするみたい（新大阪連絡線・なにわ筋連絡線）
2023年8月16日、産経新聞から、新大阪連絡線・なにわ筋連絡線についての報道がありました。 直通列車の運行と、1時間6本の急行を運行、阪急から南海・JR西日本への乗り入れを検討していることが判明している他、阪急側が開発する新型車両について続きを読む
南海 【南海】2022年の駅別乗降人員ランキング
「ハンドブック南海2023」に2022年度の乗降人員データが掲載されています。2022年の南海における、各駅の乗降人員（客数）実績はどうだったのでしょうか？
南海 【南海】ついに、2022年度の移動等円滑化取組計画書が公開
もうすぐ2022年度が終わりますが、南海も遂に2022年度の移動等円滑化取組計画書を公開しています。 車両関係では、2023年度までの新造車両導入と改造工事の計画に変更がありました。