「ハンドブック南海2023」に2022年度の乗降人員データが掲載されています。2022年の南海における、各駅の乗降人員（客数）実績はどうだったのでしょうか？
2022年度乗降人員ランキング
乗降人員トップ10
まずは乗降人員のトップ10から見てみましょう。
| 路線 | 順位 | 前年比 | 駅名 | 2022年度 乗降人員 （人） |
2021年度 乗降人員 （人） |
人員数増減 （人） |
| 南海本線 | 1 | – | 難波 | 197258 | 168849 | 28409 |
| 南海本線 | 2 | – | 新今宮 | 85999 | 75947 | 10052 |
| 南海本線 | 3 | – | 天下茶屋 | 67025 | 60449 | 6576 |
| 高野線 | 4 | – | 堺東 | 53412 | 49980 | 3432 |
| 高野線 | 5 | – | 三国ヶ丘 | 35808 | 33035 | 2773 |
| 南海本線 | 6 | – | 堺 | 33348 | 30264 | 3084 |
| 高野線 | 7 | – | 北野田 | 29087 | 27369 | 1718 |
| 高野線 | 8 | – | 金剛 | 26466 | 24898 | 1568 |
| 南海本線 | 9 | – | 泉大津 | 24739 | 22489 | 2250 |
| 高野線 | 10 | – | 河内長野 | 23010 | 21520 | 1490 |
2022年の乗降人員トップは、南海のターミナル駅・難波駅でした。
トップ10は2021年比で順位変動はありませんが、乗降人員は各駅ともに増加しています。
乗降人員ワースト10
続いて、乗降人員ワースト10を見てみます。
| 路線 | 順位 | 前年比 | 駅名 | 2022年度 乗降人員 （人） |
2021年度 乗降人員 （人） |
人員数増減 （人） |
| 高師浜線 | 100 | ↓33 | 高師浜 | 0 | 1342 | -1342 |
| 高師浜線 | 99 | ↓31 | 伽羅橋 | 0 | 1225 | -1225 |
| 高野線 | 98 | ↑2 | 紀伊神谷 | 9 | 8 | 1 |
| 高野線 | 97 | ↑2 | 上古沢 | 17 | 14 | 3 |
| 高野線 | 96 | ↑2 | 紀伊細川 | 20 | 20 | 0 |
| 高野線 | 95 | ↑2 | 下古沢 | 31 | 26 | 5 |
| 高野線 | 94 | ↑2 | 極楽橋 | 44 | 39 | 5 |
| 高野線 | 93 | ↑2 | 高野下 | 70 | 75 | -5 |
| 南海本線 | 92 | ↑2 | 孝子 | 83 | 82 | 1 |
| 加太線 | 91 | ↑2 | 磯ノ浦 | 131 | 118 | 13 |
乗降人員ワーストは、高師浜線の高師浜駅と伽羅橋駅。乗降人員が0ですが、羽衣駅付近における連続立体交差事業（高架化）が行われているため、休止中です（バスによる代行輸送が実施されています）。
高師浜線を除くと、ワーストランキングには高野線の駅が並びます。
乗降人員数増減（トップ10）
乗降人員数増減のトップ10はどうなっているでしょうか。
| 路線 | 駅名 | 2022年度 乗降人員 （人） |
2021年度 乗降人員 （人） |
人員数増減 （人） |
| 南海本線 | 難波 | 197258 | 168849 | 28409 |
| 南海本線 | 新今宮 | 85999 | 75947 | 10052 |
| 空港線 | 関西空港 | 19635 | 10729 | 8906 |
| 南海本線 | 天下茶屋 | 67025 | 60449 | 6576 |
| 高野線 | 堺東 | 53412 | 49980 | 3432 |
| 南海本線 | 堺 | 33348 | 30264 | 3084 |
| 高野線 | 三国ヶ丘 | 35808 | 33035 | 2773 |
| 南海本線 | 泉大津 | 24739 | 22489 | 2250 |
| 南海本線 | 岸和田 | 21257 | 19022 | 2235 |
| 空港線 | りんくうタウン | 9447 | 7247 | 2200 |
増加トップ10は難波駅。乗降人員トップ10の顔触れが並んでいます。
関西国際空港の利用客も増加していることから、関西空港駅も利用客が増加していますね。
乗降人員数増減（ワースト10）
乗降人員数増減のワースト10はこうなりました。
| 路線 | 駅名 | 2022年度 乗降人員 （人） |
2021年度 乗降人員 （人） |
人員数増減 （人） |
| 高師浜線 | 高師浜 | 0 | 1342 | -1342 |
| 高師浜線 | 伽羅橋 | 0 | 1225 | -1225 |
| 高野線 | 芦原町 | 194 | 204 | -10 |
| 高野線 | 高野下 | 70 | 75 | -5 |
| 高野線 | 紀伊細川 | 20 | 20 | 0 |
| 南海本線 | 孝子 | 83 | 82 | 1 |
| 高野線 | 紀伊神谷 | 9 | 8 | 1 |
| 高野線 | 上古沢 | 17 | 14 | 3 |
| 高野線 | 極楽橋 | 44 | 39 | 5 |
| 高野線 | 下古沢 | 31 | 26 | 5 |
高師浜線の高師浜駅と伽羅橋駅が高架化に伴い休止で乗降人員0計上。
高師浜駅と伽羅橋駅を除くと、芦原町駅・高野下駅が前年比マイナスです。紀伊細川駅はプラマイゼロで、一応、その他の駅は微々たる数ですが増加していることになります。
編集後記
ねとらぼさんが記事にしそうなネタですが、2022年度の南海の乗降人員数は一度も扱ってない模様でした😺
もし、後日、ねとらぼさんが記事にしたら、このサイトを見てることになるかもですが、答え合わせはいかに！？😼
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【南海】駅別乗降人員数（2022年）
全駅乗降人員ランキング（乗降人員順） 路線 順位 前年比 駅名 2022年度 乗降人員 （人） 2021年度 乗降人員 （人） 人員数増減 （人） 南海本線 1 - 難波 197258 168849 28409 南海本線 2 - 新今宮 8続きを読む
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2023.08.10
