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【阪急】神戸線の10両編成運行、無くなるかもしれない…?

もう既にあれやこれやと言われていますが、阪急神戸線で10両編成による運行が無くなるかもしれないという話です。 2022年12月のダイヤ改正によって実施された10両編成の運行減少と、西宮北口駅で行われているホームドア設置工事の状況、そして、コ続きを読む
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【南海】6200系とその派生形式(メモ)

1974年に南海高野線用の車両として製造された南海6200系。それ以前に南海で製造された形式とはビジュアルが大きく変わり、丸妻デザインから切妻デザインになったこともあって、南海の車両の中でも大きくイメージチェンジに貢献した形式の一つでもあり続きを読む
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【南海】額縁車両の外観差異(6200系50番台(元8200系)・9000系)

南海で額縁デザインを採用した6200系50番台(元8200系)・9000系についての差異メモです。 9000系は元8200系をベースにしているのでパッと見て似てますが、似て非なる車両なので、整理してみます。
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【京阪】3000系が中之島線に戻ることは出来るのか?

2008年の中之島線開業と同時にデビューした、2代目京阪3000系。コンフォート・サルーンという愛称を持ち、ダブルデッカーを擁する8000系エレガント・サルーンに勝るとも劣らない上質な車内空間を提供しています。 さて、3000系のプレミアム続きを読む
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【阪神】「あの球団の色やめてくれ」の根源

阪急阪神ホールディングスの株主総会で話題(ネタ)になり、各種メディアに取り上げられてしまっている、「あの球団の色やめてくれ」という阪神の車両のカラーリング。その根源はどこにあるのかという話です。
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【阪急】9300系は格下げされてしまうのか?

新2300系の導入と有料座席指定サービス・プライベース(PRiVACE)の開始で、まことしやかにささやかれている(?)9300系が格下げされるどうのこうのという話。 脊髄反射のように「格下げ」(端的に言えばロングシート化)と言ってる謎の勢力続きを読む
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【阪急】5000系リニューアル車の足掛けの厚み(メモ)

阪急5000系は2001年にリニューアル工事が行われ、リニューアルの際に車両前面の下部に大きな足掛け(ステップ)が設置されました。 その大型の足掛けですが、5000系で全部同じと思いきや、リニューアル次によって厚みが異なるので、メモとして残続きを読む
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【阪神】阪神の車両の寿命は40年?

鉄道車両の寿命は、おおよそ30年~40年と言われています。まあ、半世紀以上経っても使用されている車両はありますし、新幹線の様に20年も経たずに引退する車両もあります。 それはさておき、今回は阪神のお話。つまり、阪神の車両の寿命ってどれくらい続きを読む
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元は阪急系列だったブックファーストの現在

阪急を利用している方なら一度は目にしたことがあるであろう「ブックファースト」。青い看板の本屋さんです。 「阪急」という冠名を持ってないにもかかわらず、アズナス(もう屋号すら無い)と双璧を成すくらい、有名な阪急ブランドの一角と言っても過言では続きを読む
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【南海】なにわ筋線用のラピートはどのような顔になるのか?

2031年の開業を目指して工事中のなにわ筋線。鉄道ファン的に注目するのはなにわ筋線を走る車両です。南海・JR西日本、それと阪急も乗り入れするという話がちらほらと出て来ています。 その中で最も気になるのが、南海のラピート。現状のラピートではな続きを読む