コラム 【京阪】くずはモールには、京阪の車両を模したソファーがある 京阪本線・樟葉駅の目の前にある「くずはモール」。その、「くずはモール」には「SANZEN-HIROBA」という、旧3000系・2600系・5000系が展示されています。 元々走っていた車両が見れることや、8000系の運転シミュレーターが目玉続きを読む 2024.03.13 コラム京阪私鉄
コラム 【阪急】残り4本になった3300系…2024年以降はどうなるのか? 現在、阪急京都線の最古参である3300系。2022年末時点では6編成が在籍していましたが、2023年中に2編成が廃車となり、2023年末時点では残り4編成となっています。 新2300系がこれから順次入ってくると思われますが、最古参の3300続きを読む 2024.03.11 コラム私鉄阪急
コラム 【阪急】17年もの間、休車しているC#7851、ようやく動きが…? 2007年から休車になっている7300系のC#7851。雨の日も風の日も、ほぼ毎日、ずーっと留置線でお休みしていましたが、ここ最近、17年間休車になっているC#7851に動きが見られます。 2024.03.05 コラムトピック私鉄謎案件阪急
コラム 【阪急】大阪梅田駅9号線の店舗跡地は何かに使えないのか? 阪急の大阪梅田駅1号線ホームにあるタリーズコーヒーは、トレインビュースポットとして非常に有名です。 さて、タリーズコーヒーの反対側、9号線にもトレインビュースポットとなる場所に店舗がありましたが、現在は使用されていません。9号線の店舗跡地、続きを読む 2024.02.28 コラム私鉄謎案件阪急
コラム 【東武】200系「りょうもう」、2027年までは生き残りそう…? 2024年2月27日の東武鉄道のリリースで、200系「りょうもう」のラッピング車両、「りょうもう『カルピス』EXPRESS」の運行を発表しています。 「りょうもう『カルピス』EXPRESS」の運行は2024年3月31日から約3年間。それを考続きを読む 2024.02.27 コラム東武私鉄
コラム 【阪急】神戸線の10両編成運行、無くなるかもしれない…? もう既にあれやこれやと言われていますが、阪急神戸線で10両編成による運行が無くなるかもしれないという話です。 2022年12月のダイヤ改正によって実施された10両編成の運行減少と、西宮北口駅で行われているホームドア設置工事の状況、そして、コ続きを読む 2024.02.22 コラム私鉄阪急
コラム 【南海】6200系とその派生形式(メモ) 1974年に南海高野線用の車両として製造された南海6200系。それ以前に南海で製造された形式とはビジュアルが大きく変わり、丸妻デザインから切妻デザインになったこともあって、南海の車両の中でも大きくイメージチェンジに貢献した形式の一つでもあり続きを読む 2024.02.16 コラム南海私鉄
コラム 【南海】額縁車両の外観差異(6200系50番台(元8200系)・9000系) 南海で額縁デザインを採用した6200系50番台(元8200系)・9000系についての差異メモです。 9000系は元8200系をベースにしているのでパッと見て似てますが、似て非なる車両なので、整理してみます。 2024.02.08 コラム南海私鉄
コラム 【京阪】3000系が中之島線に戻ることは出来るのか? 2008年の中之島線開業と同時にデビューした、2代目京阪3000系。コンフォート・サルーンという愛称を持ち、ダブルデッカーを擁する8000系エレガント・サルーンに勝るとも劣らない上質な車内空間を提供しています。 さて、3000系のプレミアム続きを読む 2024.02.07 コラム京阪私鉄謎案件
コラム 【阪神】「あの球団の色やめてくれ」の根源 阪急阪神ホールディングスの株主総会で話題(ネタ)になり、各種メディアに取り上げられてしまっている、「あの球団の色やめてくれ」という阪神の車両のカラーリング。その根源はどこにあるのかという話です。 2024.02.03 コラム私鉄阪神