愛称（ニックネーム）というものは、定着する愛称もあれば、定着せずに自然消滅する愛称というのがあります。
鉄道車両においても同様で、デビュー時に公式が宣伝した愛称が定着せず、そのまま使われなくなる愛称があります。
そして、今回取り上げる京阪7000系にも「愛称があった」みたいです。
7000系の愛称は「Neo Train」だった？
『鉄道ピクトリアル No.1004 2022年10月号臨時増刊 【特集】京阪電気鉄道』の7000系の解説を見ていると、非常に興味深い文言がありました。
登場時はNeo Trainという愛称を得て…
―『鉄道ピクトリアル No.1004 2022年10月号臨時増刊 【特集】京阪電気鉄道』262ページより引用
サラっと書かれていますが、どうやら、7000系には「Neo Train」という愛称があったみたいです。
7000系は京阪で初めてVVVFインバータを本格採用した形式で、1989年に登場しています。6000系6014FでVVVFインバータが試験採用されており、その6014Fも7000系に組み込まれたりと、趣味的には色々と面白い要素があります。
それはそうと、「Neo Train」という愛称です。鉄道ピクトリアルの2022年京阪特集号には記載がありましたが、2008年の京阪特集号には記載がありませんでした。
また、国立国会図書館のデジタルアーカイブで京阪7000系が取り上げられている文献をいくつか確認しました。その中で、車両電気協会の「車両と電気 41(3)(478)」が7000系について詳しく解説していたのですが、残念ながら「Neo Train」という記載はありませんでした。
パンフレットに「Neo Train」
「Neo Train」は都市伝説なのか…と思って諦めかけたその時、「”Neo Train” “京阪”」で画像検索すると、7000系デビュー時のパンフレットが何件かヒットしました。
…で、そのパンフレットには、「KEIHAN NEO TRAIN」と記されています。
「Neo」はギリシア語で「新しい」という意味で、英語では「NEW」です。ネオ・ジオンと使い方は同じですね。
どうして、7000系の愛称に選ばれたのが、ギリシア語と英語を組み合わせた「Neo Train」なのか、その理由は不明ですが、「New Train」よりも「Neo Train」の方が何かカッコいい感じはします。
編集後記
京阪さんのYouTubeで取り上げて欲しいわね😺
参考文献
『鉄道ピクトリアル No.1004 2022年10月号臨時増刊 【特集】京阪電気鉄道』 株式会社電気車研究会
関連リンク
【鉄道都市伝説】223系の愛称は「コンドルライナー」？｜鉄道プレス（個人サイト殿）
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