京阪7200系は8両編成2本・7両編成1本という体制で登場しましたが、運用都合上、8両編成は7連化されています。7連化の際に、ユニット構成の変更に伴う短編成化廃止という、7200系の大きな特徴が失われています。
他にも色々あったので、7200系7連化時に何が行われたのかを整理してみました。
スタメンで出場しつつ、代打の切り札
7000系がベースで、7000系に改良を加えた形式。8両編成2本・7両編成1本の合計23両が製造されています。
デザイン面では、7000系と比較して、前面形状にいくつか変更点が見られますが、前面形状と運転室以外については、7000系をほぼ踏襲しています。
ベースは7000系ですが、「5両編成が組成出来た（過去形）」というのが7200系の大きな特徴と言えます。
大前提として5両編成を組成するための機器構成となっており、登場時の7201F・7202Fは京都側から「4両+3両+1両」のユニットを構成してました。編成表で見ると以下です。
| 京阪7200系7201F・7202F 8両編成時代のユニット構成 |
||||||||
| ユニット | 京都側4両 | 中間3両 （5連時に一時離脱） |
大阪側 1両 |
|||||
| 編成 | Mc | T | T | M | M | T | T | Mc |
| 7200形 | 7700形 | 7800形 | 7300形 | 7350形 | 7750形 | 7950形 | 7250形 | |
| 7201F | 7201 | 7701 | 7801 | 7301 | 7351 | 7751 | 7951 | 7251 |
| 7202F | 7202 | 7702 | 7802 | 7302 | 7352 | 7752 | 7952 | 7252 |
上の表の色分けの通り、「京都側4両+中間3両+大阪側1両」で構成されており、一時的な5両編成を組成するために、中間3両のユニット（7350形・7750形・7950形）を離脱することが可能です。
いつもは8両編成で本線の運用に就いていましたが、宇治川花火大会の観客輸送の臨時列車や、淀駅付近高架化時の試運転などに5両編成で登場していることもあり、重要な役割を担うことがありました。
なので、普段は本線でスタメン（8連）ですが、ここぞという時は代打（5連）という、ユーティリティープレーヤーでした（過去形）。
7両編成化
7200系は輸送力増強を目的として登場したこともあり、1995年2月に8両編成2本（7201F・7202F）が製造され、1995年5月から運用を開始しています。
しかしながら、京阪本線全体での8両編成運用の減少に伴い、相対的に8両編成に余剰が発生。7200系の8両編成が7両編成化されます。
7200系を7両編成化する際、登場時から7両編成である7303Fに合わせる形で、以下が発生しました。
- ユニット構成の変更：「4両+3両+1両」 → 「3両+4両」
- 8連4両目の脱車：7300形（M車）
- 8連3両目を7連6両目に移動：7800形→7850形（7203Fに合わせる）
- 8連7両目を7連3両目に移動：7950形→7900形（7203Fに合わせる）
2015年2月に7201Fが7両編成化、続いて2016年11月に7202Fが7両編成化され、ユニット構成の観点で見た編成表は以下となっています。
| 京阪7200系7両編成統一後のユニット構成 | |||||||
| ユニット | 京都側3両 | 大阪側4両 | |||||
| 編成 | Mc | T | T | M | T | T | Mc |
| 7200形 | 7700形 | 7950形 →7900形 |
7350形 | 7750形 | 7800形 →7850形 |
7250形 | |
| 7201F | 7201 | 7701 | 7951 →7901 |
7351 | 7751 | 7801 →7851 |
7251 |
| 7202F | 7202 | 7702 | 7952 →7902 |
7352 | 7752 | 7802 →7852 |
7252 |
| 7203F | 7203 | 7703 | 7903 | 7353 | 7753 | 7853 | 7253 |
7201Fと7202Fは7両編成化の際に、中間3両のユニット構成を手放しています。そのため、7200系の大きな特徴である、中間3両を抜いた5両編成化が出来なくなってしまいました。
抜き取られた7300形の行方
さて、8両編成から7両編成化された際に、7201Fと7202Fから抜き取られたのは7300形（7301・7302）です。
これがどこに行ったのかというと、10000系7両編成化時に改番・編入されています。
- 7301（8連時代の7201F4両目）→10101（10001F4両目）
- 7302（8連時代の7202F4両目）→10101（10002F4両目）
その時に9000系も7両編成化で1両ずつ抜き取って、10000系の7両編成化に貢献しています（10000系7両編成化の話は長くなるので別の機会に…）。
編集後記
規定打席足りない起用法だと、監督がファンから叩かれそうね😺💧
ところで、ファンを「ふあん」読みする人ってどれくらいいるのかしら？😺
関連リンク
【京阪】宇治線に7200系入線｜鉄道ホビダス（2008年8月11日）
京阪ニュース 2009年09月（淀高架化の資料）｜Keihan Radio（個人サイト殿）
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でも、プロ野球でそんな起用してたら、規定打席足りなくなるわね😺💧