2023年9月5日、第10回副首都推進本部（大阪府市）会議において、大阪府・大阪市が、IR（統合型リゾート）事業の工程変更が公表されています。
2022年4月時点の区域整備計画では2029年秋～冬の開業を予定していましたが、2030年秋ごろの開業に変更となり、約1年の開業延期となっています。
1年ずれ込み、最短で2030年秋ごろ開業
第10回副首都推進本部（大阪府市）会議において、工程変更による開業時期延期が公表されています。
| 大阪IR（統合型リゾート）の計画変更 | |
| 区域整備計画 （2022年4月時点） |
計画見直し （2023年9月時点） |
| 2022年秋頃～： 区域整備計画の認定 行政手続き・調査・準備工事の着手 |
2023年4月：区域整備計画の認定 2023年春頃～：行政手続き・調査 2023年夏頃： 実施協定の締結認可 実施協定・事業用定期借地権設定契約等の締結 2023年秋頃：液状化対策工事の着手 |
| 2023年春～夏頃：工事の発注及び着手 | 2024年夏頃：IR準備 工事の発注及び着手 |
| 2025年春頃：IR建設 工事の発注及び着手 | |
| 2029年夏～秋頃：工事の完了 | 2030年夏頃：工事の完了 |
| 2029年秋～冬頃：IR施設の開業 | 2030年秋頃：IR施設の開業 |
ただし、変更後の工程も、最も早く進捗した場合の想定であり、IR事業の税制上の扱い・カジノ管理規制の整備状況などの行政手続き、国土交通大臣による実施協定締結の認可などのずれ込み（と、反対派の各種妨害）など、ここから更に延期となる可能性があります。
IR事業費も変更
今回の延期に伴い、事業費の増加も公表されています。
| 項目 | 区域整備計画 | 変更後 |
| 初期投資額 | 約1兆800億円 | 約1兆2,700億円 （1,900億円増） |
| 資金計画 | 借入：約5,500億円 出資：約5,300億円 |
借入：約5,500億円 出資：約7,200億円（1,900億円増） 合同会社日本MGMリゾーツ：約3,060億円 オリックス株式会社：約3,060億円 少数株主全体：約1,060億円 |
増額の原因は、建設資材価格等の高騰が影響しているとしています。ここから更に延期になると、更なる事業費の増加も考えられます。
鉄道関連は…？
少数株主として大阪IR事業に出資している鉄道事業者は以下の4社です。
- JR西日本
- 近鉄グループホールディングス（近畿日本鉄道）
- 京阪ホールディングス（京阪電鉄）
- 南海電鉄
このうち、京阪はIR事業を前提に中之島線延伸を検討しており、延伸可否の検討委員会が発足しています。
2023年度内に結論を出すみたいですが、今回の大阪IR延期に伴い、延伸可否に影響が出るかもしれません。
大阪IRが中止になるわけではないので、結論を出すタイミングが後ろ倒しになる可能性がありますが、それに伴い、京阪グループの中長期計画が変更される可能性はあります。
関連リンク
第10回副首都推進本部（大阪府市）会議 【資料２】基本説明資料｜大阪府
京阪中之島線延伸可否検討で委員会 ＩＲ来場者含め収支予測へ｜NHK関西 NEWS WEB
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