京阪が分離独立した後に開業した阪急の駅は？

阪急は京阪との統合時代を経て、現在の神戸線・宝塚線・京都線の3本線が成立しています。京都線の駅のほとんどは新京阪時代に新設されたものです。

…が、河原町延伸や大阪万博などで新設された駅もあり、2000年を過ぎてからも新駅が誕生しています。

では、京阪が分離独立した後に、阪急が新設した駅はどのくらいあるのでしょうか？

京阪の分離独立

1943年、戦時中の国策によって阪急（当時は阪神急行電鉄）と京阪が合併し、京阪神急行電鉄が誕生しました。

戦争が終わり、1949年12月1日、旧京阪の経営陣たちが阪急から分離独立しましたが、新京阪線は阪急側に残され、阪急京都本線に改称されます。

現在の阪急の駅は、ほとんど京阪と合併していた時代より前に誕生していますが、その後も新駅が設置されています。

京阪の分離独立以降の阪急が新設した駅

では、京阪が分離独立した1949年12月1日以降に新設された駅を見て行きましょう。

1949年以降、合計14駅が新規開業しています。阪神電鉄・山陽電鉄が共同利用している神戸高速線は除外しています。

宝塚線

庄内駅は1951年に請願駅として開業しています。そして開業の5年後、1956年に庄内事件が発生しています。

雲雀丘花屋敷駅は、雲雀丘駅と花屋敷駅を統合して誕生した駅であり、花屋敷駅は1910年開業、雲雀丘駅は1916年開業という長い歴史を持っています。

千里線

千里線の南千里駅以北については、万博開業および千里ニュータウンの開発に伴う延伸です。

吹田駅は東吹田駅（吹田駅）・西吹田駅（市役所前駅）が共に1921年に開業しており、近くにあった2駅を統合しています。

関大前駅も吹田駅と同様に、近くにあった花壇町駅（1921年開業）・大学前駅（1922年開業）を統合しています。

京都線

京阪の分離独立以降、京都線の新駅設置が最も多く、合計6駅です。

烏丸駅と河原町駅は河原町延伸によるもので、祇園祭が中止になるほどの大きな工事でした。

南茨木駅は大阪万博開催にともなう開業です。1990年に大阪モノレールの南茨木駅が開業し、大阪モノレールとの接続駅になりました。

2000年代に入って、2003年の洛西口駅、2010年の摂津市駅、2013年の西山天王山駅と、3つも新駅を設置しています。いずれも再開発の一環による新駅設置です。

神戸線

神戸線は、京阪の分離独立以降、新駅は設置されていません。1937年に武庫之荘駅が開業して以降、神戸線の駅の顔触れは変わっていません。2022年時点で、85年もの間、神戸線に新駅が設置されていないことになります。

武庫川新駅の設置が検討されていますが、こちらは時期未定です。

編集後記

戦前に三宮まで開業した時点で、既に路線の完成形が見えていたのかもしれませんね😺

参考文献

『京阪神急行電鉄五十年史』 京阪神急行電鉄株式会社編纂

『75年のあゆみ 記述編』 阪急電鉄株式会社 編

『100年のあゆみ 部門史』 阪急阪神ホールディングス株式会社グループ経営企画部 (広報担当) 編

関連リンク

【鉄道歴史ミステリー】阪急に「奪われた？」新京阪鉄道｜鉄道プレス様（個人サイト）

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