阪急の正雀駅のウォッチです（2022年8月27日分）。
長期間いらっしゃった7004Fが、やっと運用復帰したみたいですね。そして、7008Fと7020Fが正雀に入っています。
留置状況（2022年8月27日 午前）
日陰から出て来た5317F。すぐに留置線に戻って行きました。
では留置線の方を…奥から、6014F（見えない）・7020F・5006F（見えない）・7323F+7321F・8330F+8310F・8301F。
こちらは、3328F・7305F・5304F。
8333F+8314Fは洗車中でした。
こっちには、8313F・3329F・8302F・8315F。
裏に回ります。正面から見えなかった7017Fと5302F。間にいる5317Fは先ほど日陰から出て来たやつです。
こちらにいらっしゃるのは、3323Fから抜き取られた3953。
床下が綺麗なのがちょっともったいない…別の編成に組み込まれる可能性はあるのでしょうか？
裏から見た7323F+7321F・8330F+8310F。
特に変化が無さそうな8332F。その向こうには5006F（チラッと見える）。
7020Fと6014F。
7020Fは直ぐ戻るのでしょうか？
2022年8月20日午前との状況比較
メモ程度で。
- 7004F→西宮返却済（8月22日）
- 9304F→状況変わらず（正雀工場内）
- 8300F→状況変わらず（正雀工場内）
- 8332F+8313F→状況変わらず（編成切り離し中）
- 6014F→状況変わらず（留置線）
- 5006F→状況変わらず（留置線）
- 7020F→入場（8月24日）
- 7008F→入場（8月25日）、留置線には姿見えず
- 7017F→工場から全部出て来た
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kq-purin.com
2022.08.20
