阪急の正雀駅のウォッチです（2022年9月17日分）。
どうやら、試運転の際に色々とあった様ですが、何はともあれ、仕事も趣味も安全第一ですね。
留置状況（2022年9月17日 午前）
洗車が終わって出て来た9310F。この後すぐに1番線に入りました。
奥から、7008F・6014F（見えない）・7020F・3324F・8330F・1300F。
25番線～28番線には1315F・5304F・7305F。
こっちには5311F・8313F・7323F+7321F。
日陰には、7017F・8315F・8302F・9310F。
裏に回ります。
正面から見えなかった、5324F・3329F・5321F。
相変わらず日向ぼっこ中の3953。
8313Fと切り離されてる8332F。先週まで後ろにいた、5006Fは姿が見えなくなりました。
7020F・6014F。
大阪方4両が出て来た7008F。
そろそろ復帰でしょうか。
2022年9月10日午前との状況比較
メモ程度で。
- 8300F→状況変わらず（正雀工場内）
- 8332F+8313F→状況変わらず（編成切り離し中）
- 6014F→状況変わらず（留置線）
- 5006F→試運転済（9月14日）
- 7020F→状況変わらず（留置線）
- 7008F→大阪方4両だけ出て来た
- 7017F→試運転済（9月14日、9月16日）
- 7015F→留置線には姿が見えず（正雀工場内？）
- 6026F→試運転済（9月5日）
- 6025F→留置線には姿が見えず（正雀工場内？）
- 8033F→出場？（9月11日）
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