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正雀ウォッチ(2022年9月17日)

阪急の正雀駅のウォッチです(2022年9月17日分)。

どうやら、試運転の際に色々とあった様ですが、何はともあれ、仕事も趣味も安全第一ですね。



留置状況(2022年9月17日 午前)

洗車が終わって出て来た9310F。この後すぐに1番線に入りました。

奥から、7008F・6014F(見えない)・7020F・3324F・8330F・1300F。

25番線~28番線には1315F・5304F・7305F。

こっちには5311F・8313F・7323F+7321F。

日陰には、7017F・8315F・8302F・9310F。

裏に回ります。

正面から見えなかった、5324F・3329F・5321F。

相変わらず日向ぼっこ中の3953。

8313Fと切り離されてる8332F。先週まで後ろにいた、5006Fは姿が見えなくなりました。

7020F・6014F。

大阪方4両が出て来た7008F。

そろそろ復帰でしょうか。



2022年9月10日午前との状況比較

メモ程度で。

  • 8300F→状況変わらず(正雀工場内)
  • 8332F+8313F→状況変わらず(編成切り離し中)
  • 6014F→状況変わらず(留置線)
  • 5006F→試運転済(9月14日)
  • 7020F→状況変わらず(留置線)
  • 7008F→大阪方4両だけ出て来た
  • 7017F→試運転済(9月14日、9月16日)
  • 7015F→留置線には姿が見えず(正雀工場内?)
  • 6026F→試運転済(9月5日)
  • 6025F→留置線には姿が見えず(正雀工場内?)
  • 8033F→出場?(9月11日)



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