東武500系は東武鉄道の特急形車両。リバティの愛称が付けられている。1編成3両と短いながらも、併結・分割の機能を有し、広範囲の運用を見越した設計となっており、従来の東武特急車両よりも、汎用性の高い特急形車両となっている。
東武500系超概説
東武500系は東武鉄道の特急形車両です。
愛称の「Revaty（リバティ）」は
- 「Variety（バラエティ）」（併結・分割機能を活かした多線区での運行）
- 「Liberty（リバティ）」（東武の路線を縦横無尽に運行する自由度の高さ）
の二つの単語から生まれた造語であり、フラッグシップ車両であるスペーシアとは思想・系統ともに異なる特急として位置付けられています。各線区に適合可能で、幅広く運用できる柔軟性の高い車両として設計・製造されています。
前面は中央貫通扉が備わっており、3両編成同士が併結して6両を組成することも可能です。
2018年には、既存の特急車両とは一線を画していることが評価されてローレル賞を受賞しています。
諸元
| 製造年 | 2016年～ |
| 製造数 | 11編成33両（1編成3両） |
| 編成定員 | 360名（座席161名） |
| MT比 | 2M1T |
| 車体 | アルミニウム合金 |
| 台車 | モノリンク式ボルスタレス台車 |
| 最高速度 | 120km/h（営業運転）、130km/h（設計） |
| 加速度 | 2.23km/h/s |
| 減速度 | 3.7km/h/s（常用）、5.3km/h/s（非常） |
| 制御方式 | IGBT-VVVFインバータ制御 |
| 全長 | 20,000mm |
| 全幅 | 2,870mm |
| 全高 | 4,035mm 4,080mm（パンタ車パンタ折りたたみ時） |
50000系・60000系で日立製作所の「A-train」を採用していましたが、500系では川崎重工の車両ブランド「efACE」のアルミ車体を採用しています。
運用区間が幅広く、山間部も走行するため、走行性能の向上と乗り心地を目的として、PMSM駆動用制御装置を搭載していることも特徴の一つです。
運用
リバティの愛称の通り、非常に広範囲の運用についています。
- リバティけごん・リバティきぬ…東武日光線・鬼怒川線系統
- リバティ会津…野岩鉄道会津鬼怒川線・会津鉄道会津線の直通特急
- リバティりょうもう…伊勢崎線系統
- アーバンパークライナー…野田線系統
- スカイツリーライナー…浅草～春日部
その他、尾瀬夜行やスノーバルの運用実績もあり柔軟性の高さを最大限に活かした活躍をしています。
デザイン
正面は中央貫通扉を中心にして傾斜のある窓を採用し、スピード感と重厚感のあるデザインになっています。前照灯がアクセントとなりながらも、存在感を放っていることも特徴的です。
全体にシャンパンベージュを纏い、窓周りにはフォレストグリーンとフューチャーブルー（東武鉄道ロゴカラー）が施されています。
車内の天井は白を基調として、川が波打つ様なデザインになっており、隅田川や鬼怒川など、東武に馴染み深い河川を象徴するデザインになっています。
座席モケットは江戸紫、窓間の柱にはトンボをイメージした装飾、座面などには江戸小紋をあしらうなど、日本の伝統的なデザインをインテリアに取り入れています。
東武500系編成表
| 記号 | 意味 |
| VVVF | VVVFインバータ |
| SIV | 静止形インバータ |
| CP | 空気圧縮機 |
| ＜ ＞ | パンタグラフ |
| M | 電動車 |
| T | 牽引車 |
| c | 制御車 |
| ←浅草・柏 | 日光・大宮→ | ||
| 3両編成 | モハ500-1 | サハ500-2 | モハ500-3 |
| VVVF | SIV CP |
VVVF | |
| ＞ | ＜ | ||
| Mc1 | T | Mc2 | |
| 501編成 | 501-1 | 501-2 | 501-3 |
| 502編成 | 502-1 | 502-2 | 502-3 |
| 503編成 | 503-1 | 503-2 | 503-3 |
| 504編成 | 504-1 | 504-2 | 504-3 |
| 505編成 | 505-1 | 505-2 | 505-3 |
| 506編成 | 506-1 | 506-2 | 506-3 |
| 507編成 | 507-1 | 507-2 | 507-3 |
| 508編成 | 508-1 | 508-2 | 508-3 |
| 509編成 | 509-1 | 509-2 | 509-3 |
| 510編成 | 510-1 | 510-2 | 510-3 |
| 511編成 | 511-1 | 511-2 | 511-3 |
| 512編成 | 512-1 | 512-2 | 512-3 |
| 513編成 | 513-1 | 513-2 | 513-3 |
| 514編成 | 514-1 | 514-2 | 514-3 |
関連リンク
新型特急車両 「５００系 」の車 両愛称名 が「Ｒｅｖａｔｙ リ バ テ ィ 」 に決定しました！｜東武鉄道（インターネットアーカイブ）
技術成果の総覧（2018年3月）｜東芝インフラシステムズ（インターネットアーカイブ）
特急車両５００系「リバティ」が鉄道友の会「２０１８年ローレル賞」を受賞しました！｜東武鉄道
2018年 ブルーリボン・ローレル賞選定車両（ローレル賞：東武鉄道 500系）｜鉄道友の会
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