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正雀ウォッチ(2024年1月6日)

阪急京都線・正雀駅のウォッチです(2024年1月6日分)。

年始ですが、特に何もないのでいつも通り淡々と進めます。



留置状況(2024年1月6日 午前)

6004F(見えない)・7030F(見えない)・9308F(前後半分逆)・大阪メトロ堺筋線66612F・8331F+8312F。

こちらは、7303F・5308F(裏に新2300系2300F)・5313F。

こっちは、5302F・1301F・7306F・8315F・7327F。

裏に回ります。7004Fの元中間車両、C#7554・C#7584。特に変化はありません。

正面から見えなかった新2300系2300F。

正面から見えなかった大阪メトロ堺筋線66612F。

正面から見えなかった3331F。

C#7851と7030F。C#7851の向こうには、9308Fが前後半分逆の状態で留置中。

7090Fの後ろ2両と6004F。7090F側の目隠しが復活しています。

8304Fは前後3両ずつに分割されていました。

改造工事が行われている留置線の並んでいる状況としてはこんな感じ。

  • 7030F、7090Fの前2両(C#7090・C#7605)、8304F後ろ3両
  • 7090Fの後ろ2両(C#7505・C#7190)、8304F前3両
  • 6004F

7326Fは工場に入ったみたいなので、8304Fも入っていくかもしれません。

工場裏は…

ゲストの方は…

伊予鉄道モハ5000形の5013Fがマスキングされていました。



2023年12月30日午前との状況比較

  • 6004F(9月7日入場分):留置線で工事中
  • 7030F、7090F(9月11日入場分、2連+4連):留置線で工事中
  • 5128F(12月13日入場分):正雀工場内
  • 8003F(12月14日入場分):正雀工場内



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1週間前の正雀ウォッチ。

正雀ウォッチ(2023年12月30日)
阪急京都線・正雀駅のウォッチです(2023年12月30日分)。 年末ですね。くわいってこの時期にしか需要無さそうですが、くわい専業で生計立てることって可能なんでしょうか?

望遠の撮影レンズは「Canon RF100-400mm F5.6-8 IS USM」を使用しています。

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