【阪急】開かずの踏切はどれくらいあるのか？

開かずの踏切。踏切の遮断器が降りたまま、上がらない状態の踏切のことを指します。

交通量の多い道路に踏切がある場合や、電車が高頻度で運行されている場合など、開かずの踏切となる要因はいくつかあります。

ところで、阪急にも開かずの踏切はありますが、いったいどれくらいあるのでしょうか？

阪急の「開かずの踏切」

国土交通省近畿地方整備局が公表している「近畿管内 カルテ踏切一覧」に、全ての踏切が記載されており、分類の一つに「開かずの踏切」があります。

そのうち、阪急の「開かずの踏切」を、路線別にピックアップしました。

神戸線

神戸線の開かずの踏切は13ヶ所です。

十三駅から西宮北口駅までに開かずの踏切がありますが、夙川以西には開かずの踏切に指定された踏切はありません。

宝塚線

宝塚線の開かずの踏切は10ヶ所です。

服部天神駅付近と蛍池駅付近の踏切が開かずの踏切に指定されています。

京都線・千里線

京都線・千里線の開かずの踏切は16ヶ所です。

淡路駅は連続立体交差事業が完了すれば、付近の踏切は全て除去されるため、開かずの踏切が解消されます。

また、摂津市駅も高架化の予定のため、開かずの踏切の坪井踏切も無くなります。

十三駅付近には「開かずの踏切」が8ヶ所も

十三駅は神戸線・宝塚線・京都線の合流地点ということもあり、踏切の数も多いです。

付近の踏切の数は合計8ヶ所。そして、開かずの踏切は合計8ヶ所です。

…つまり、十三駅付近の踏切＝開かずの踏切です。

十三駅付近の開かずの踏切を解消するには、

• 線路を高架化or地下化
• 陸橋や地下通路を建設

という方法を選ぶしかありませんが、いずれにしても大掛かりな工事になりそうなので、色々とハードルは高そうです。

編集後記

まさか十三の踏切全部が開かずの踏切とは思わなかった😺💦

関連リンク

踏切リスト（大阪府） 令和４年４月２６日大阪府踏切道改良協議会合同会議

踏切リスト（京都府）令和４年７月８日京都府踏切道改良協議会合同会議

近畿管内 カルテ踏切一覧｜国土交通省近畿地方整備局

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