【超概説】北総鉄道7500形

北総鉄道7500形は、北総鉄道の通勤形車両。老朽化していた7000形の置き換えを目的として導入された。

見た目こそ北総鉄道のイメージカラーである北総ブルー・北総ライトブルーを纏っており、北総鉄道のロゴ「HOK’SO」が掲げられているが、京成グループ標準車両として導入された2代目京成3000形の4次車、新京成N800形と同じ仕様となっている。

北総鉄道7500形超概説
北総鉄道7500形編成表
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鉄道イベント情報（鉄道コムtetsudo.comより）

北総鉄道7500形超概説

北総鉄道7500形は2002年に導入された北総鉄道の通勤形車両です。スキンステンレスで製造されていた7000形は車体の腐食が進んでいたため、7300形に引き続いて7000形を置き換える目的で導入されました。

2代目京成3000形が京成グループ標準車両として京成電鉄で導入されており、京成3000形4次車と同時期に製造され、新京成N800形とともに共通設計となっています。

諸元

製造年	2005年～2006年
製造数	3編成24両（1編成8両）
MT比	6M2T（8両編成）
車体	軽量ステンレス
台車	モノリンク式ボルスタ付台車
最高速度	110km/h（営業運転）、120km/h（設計）
加速度	3.5km/h/s
減速度	4.0km/h/s（常用）、4.5km/h/s（非常）
制御方式	IGBT-VVVFインバータ
全長	18,000mm
全幅	2,768mm
全高	4,036mm 4,050mm（パンタ車）

基本スペックは京成3000形4次車と同仕様です。都営浅草線・京急線への直通前提で起動加速度とブレーキ性能が設定されています。

また、北総鉄道では初のIGBT-VVVFインバータを採用しています。

運用

北総線内に加え、京成押上線・都営浅草線・京急空港線の運用にも入ります。スペック的には成田スカイアクセス線にも入線可能ですが、（大人の事情もあって）成田スカイアクセス線には入線できません。

デザイン

シルエットは京成3000形と同じですが、帯の色は北総ブルー・北総ライトブルーが施されています。

尚、7500形に使用されているロゴ「HOK’SO」は日本車輌製造がデザインしたもので、後に北総鉄道の社名ロゴとして正式採用されています。

車内風景については、Style-Train Graphics-様（個人サイト様）にてお楽しみください。

北総鉄道7500形　車内デザイン

京成3000形の北総線バージョンとして2006年に登場した、北総鉄道7500形電車の車内デザインをご紹介します。　車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLCD車内案内装置吊革荷棚...

北総鉄道7500形編成表

記号	意味
VVVF	VVVFインバータ
SIV	静止形インバータ
＜　＞	シングルアームパンタグラフ
M	電動車
T	牽引車
c	制御車

←京成高砂					印旛日本医大駅・成田空港→
8両編成	CP	VVVF	SIV	VVVF	CP	SIV	VVVF	CP
		＜＞		＞			＜＞
	M2c	M1	T	M1′	M2	T	M1	M2c
7501編成	7501-8	7501-7	7501-6	7501-5	7501-4	7501-3	7501-2	7501-1
7502編成	7502-8	7502-7	7502-6	7502-5	7502-4	7502-3	7502-2	7502-1
7503編成	7503-8	7503-7	7503-6	7503-5	7503-4	7503-3	7503-2	7503-1

鉄道イベント情報（鉄道コムtetsudo.comより）

日付	イベント
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