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正雀ウォッチ(2023年6月17日)

阪急京都線・正雀駅のウォッチです(2023年6月17日分)。

株主総会で、有料座席指定サービスの車両は新造されることが判明したみたいですね。京阪3000系みたく組み込むのか、2両編成だけ新造してラッシュ時に増結するのか、まあどうなるか分かりませんが、週明けの有価証券報告書で確認しようと思います。



留置状況(2023年6月17日 午前)

奥から、6012F(見えない)・9307F・9002F・7326F+8304F。

こちらは、3323F・5311F・8330F+8310F・7304F。

1308Fは洗車中でした。

こっちは、3330F(の後ろ5両…見えない)・5321F・8300F。

日陰には、5300Fと1314Fがいらっしゃいました。

裏に回ります。3330F(の前2両)。

5809と、その向こう側には5012Fの後ろ3両(5533+5513+5063)と9307F。

絶賛大工事中の6012F。

工場に入りそうな6588がいらっしゃいましたね。

工場裏には…

6578が…そろそろですか。



2023年6月10日午前との状況比較

  • 8301F→状況変わらず(正雀工場内)
  • 8004F→状況変わらず(正雀工場内)
  • 9002F→試運転済(6月16日)
  • 6012F→状況変わらず(留置線で工事中)
  • 能勢電5108F→能勢電返却済(6月13日)
  • 7031F→正雀工場内
  • 7020F→正雀工場内



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正雀ウォッチ(2023年6月10日)
阪急京都線・正雀駅のウォッチです(2023年6月10日分)。 またもやここに書くことが思い付きませんでした。
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