阪急の正雀駅のウォッチです（2022年10月8日分）。
どうやら、6014Fが大掛かりな工事をしているみたいですが、一体どうなるのでしょうか…？
留置状況（2022年10月8日 午前）
奥から、5317F・1019F（チラ見）・5002F（見えない）・7304F・8331F+8312F。
こちらは、5311F・5300F・7323F+7321F・7322F。
洗車中の1308F（SDGsトレイン）。
こっちは、8313F・3330F・1310F・8302F。
日陰には、5304Fがいらっしゃいました。
裏に回ります。ずっと8313Fと切り離されている8332F。
8332Fの向こう側にいらっしゃる編成がしばらく不明でしたが、5002Fでした。
1119F。自動放送装置が取り付けられている（？）みたいです。
5317Fと6014F。6014Fは大掛かりなことやってますね…
側面の6014F。
側面の表示器に何か手を加えそうな気配がします。
2022年10月1日午前との状況比較
メモ程度で。
- 8300F→状況変わらず（正雀工場内）
- 8332F+8313F→状況変わらず（編成切り離し中）
- 6014F→状況変わらず（留置線）
- 7015F→平井返却済（10月3日）
- 6026F→所在不明（どこ行った？）
- 6025F→試運転済（10月5日）、西宮返却済（10月6日）
- 8330F+8310F→運用復帰済（10月6日）
- 5002F→留置線にいた
- 7010F→状況変わらず（正雀工場内？）
- 1019F→状況変わらず（留置線）
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