阪急9000系は、阪急神戸線・宝塚線の通勤形車両。先に導入されていた京都線用・9300系と同仕様だが、寸法は神宝線規格、電気機器は神宝線の伝統で東芝製を採用する等、神宝線独自の要素も盛り込まれている。
阪急9000系超概説
阪急9000系は、2006年に登場した阪急神戸線・宝塚線用の通勤形車両です。
9300系同様、日立のA-trainを採用し、仕様は先に登場していた9300系9303編成に準じていますが、セミクロスシートの9300系と違い、9000系はオールロングシートのため運用範囲も広く、汎用性の高さも兼ね備えています。
編成ごとの差異は基本的に見られませんが、ドアの手すり仕様がA-train特有の「の」の字の形状から、一般的な手すりに変更が加えられるなど、微妙な変更点が発生しています。
諸元
| 製造年 | 2006年～2013年 |
|---|---|
| 製造数 | 11編成88両（1編成8両） |
| MT比 | 3M5T |
| 車体 | アルミニウム合金（A-train） |
| 台車 | モノリンク式ダイレクトマウント空気ばね台車（ボルスタ付き） |
| 最高速度 | 115km/h（営業運転：神戸線） 100km/h（営業運転：宝塚線） 130km/h（設計） |
| 加速度 | 2.6km/h/s |
| 減速度 | 3.7km/h/s（常用）、4.2km/h/s（非常） |
| 制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
| 全長 | 19,000mm |
| 全幅 | 2,750mm |
| 全高 | 4,095mm |
車体・機器構成・最高速度等、スペックは9300系と同仕様ですが、主電動機・制御装置などの主要な機器は東芝製（京都線は東洋電機製造製）となっています。尚、マスコンハンドルは9000系で東洋電機製造を採用しています1。
寸法も神宝線仕様となっており、9300系と比べて、全長は100mm長く、全幅は50mm短くなっています2。
運用
京都線の特急がメインとして運用されている9300系と異なり、神戸線・宝塚線のほぼ全ての種別で運用されています（支線および日生エクスプレスを除く）。
デザイン
基本的に9300系と同仕様で、外観は阪急伝統のマルーン・屋根にアイボリー・窓周りや貫通扉周りに銀装飾という阪急のスタンダードなデザインです。
阪急9000系編成表
| 記号 | 意味 |
|---|---|
| VVVF | VVVFインバータ |
| SIV | 静止形インバータ |
| CP | 空気圧縮機 |
| ＜ ＞ | パンタグラフ |
| M | 電動車 |
| c | 制御車 |
| T | 付随車 |
| 8両編成 | 9000形 | 9550形 | 9570形 | 9580形 | 9590形 | 9560形 | 9500形 | 9100形 |
| VVVF | SIV・CP | SIV・CP | VVVF | VVVF | ||||
| ＜ ＞ | ＜ ＞ | |||||||
| Mc1 | T1 | T2 | T2 | T2 | T1 | M1 | Mc2 | |
| 9000F | 9000 | 9550 | 9570 | 9580 | 9590 | 9560 | 9500 | 9100 |
| 9001F | 9001 | 9551 | 9571 | 9581 | 9591 | 9561 | 9501 | 9101 |
| 9002F | 9002 | 9552 | 9572 | 9582 | 9592 | 9562 | 9502 | 9102 |
| 9003F | 9003 | 9553 | 9573 | 9583 | 9593 | 9563 | 9503 | 9103 |
| 9004F | 9004 | 9554 | 9574 | 9584 | 9594 | 9564 | 9504 | 9104 |
| 9005F | 9005 | 9555 | 9575 | 9585 | 9595 | 9565 | 9505 | 9105 |
| 9006F | 9006 | 9556 | 9576 | 9586 | 9596 | 9566 | 9506 | 9106 |
| 9007F | 9007 | 9557 | 9577 | 9587 | 9597 | 9567 | 9507 | 9107 |
| 9008F | 9008 | 9558 | 9578 | 9588 | 9598 | 9568 | 9508 | 9108 |
| 9009F | 9009 | 9559 | 9579 | 9589 | 9599 | 9569 | 9509 | 9109 |
| 9010F | 9010 | 9650 | 9670 | 9680 | 9690 | 9660 | 9510 | 9110 |
関連リンク
「東芝レビュー Vol.62 No.3」阪急電鉄（株）9000系直流電車用 主要電気品一括納入｜東芝
参考文献
『阪急電車』山口益生著 JTBパブリッシング
『鉄道ピクトリアル No.837 2010年8月臨時増刊号 【特集】阪急電鉄』 株式会社電気車研究会
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