阪急京都線・正雀駅と車庫のウォッチです（2024年4月6日分）。
遂に9300系にプライベース車が組み込まれましたね。7300系も連日何かしらの賑わいが見られますが、7323F+7321Fの京都寄り先頭が入れ替わっているみたいです。
留置状況（2024年4月6日 午前）
奥から、7323F・9306F・新2300系2300F・5323F。
こちらは、5302F・8332F+8313F・8331F+8312F。初代2300系2301Fは定位置に戻って来ました。
こっちは、7030F+7090F・5324F・1312F。
日陰には、7325F+8311Fがいらっしゃいました。
裏に回ります。7004Fの元中間車両、C#7554・C#7584。今日も同じ場所です。
7030F+7090Fはそろそろ戻りますかね？
C#7401とC#7851。C#7401は7321Fからはぐれてしまいました。
初代2300系2301Fが戻って来ました。
正面から見えなかった7304F。
9306Fから抜かれたC#9886と、プライベース車たち。
C#7451が手前にいますが、向こう側からC#7302・C#7301・C#7451に並んでいます。それと7002F。
C#7452ですが、7321FのC#7401と入れ替わっていますね。
なので、7323F+7321Fの7321F側の組成が以下の様になっています。
- 7323F（7323・7453）+7321F（7321・7801・7861・7871・7901・7452）
工場裏には、C#9868がいらっしゃいます。その向こうには9300系のどこかの中間車がいらっしゃいましたが、車番は目視出来ず。
クーラーキセがいくつか廃棄されるようです。
ゲストは…
今日はいませんでした。
2024年3月30日午前との状況比較
- 7030F、7090F（9月11日入場分、2連+4連）：試運転済（4月5日）
- 8003F（12月14日入場分）：工場内
- 7002F（2月14日入場分）：留置線
- 7003F（3月7日入場分）：西宮返却済（4月5日）
- 6020F（3月26日入場分）：工場内
- 能勢電鉄5138F：4月1日入場
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9300系にプライベース車が組み込まれた時の↓
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望遠の撮影レンズは「Canon RF100-400mm F5.6-8 IS USM」を使用しています。
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C#7452はTc車なので、M車が1両減ることになり、4M4Tにはなりますが…😺