正雀ウォッチ（2024年4月6日）

阪急京都線・正雀駅と車庫のウォッチです（2024年4月6日分）。

遂に9300系にプライベース車が組み込まれましたね。7300系も連日何かしらの賑わいが見られますが、7323F+7321Fの京都寄り先頭が入れ替わっているみたいです。

留置状況（2024年4月6日 午前）

奥から、7323F・9306F・新2300系2300F・5323F。

こちらは、5302F・8332F+8313F・8331F+8312F。初代2300系2301Fは定位置に戻って来ました。

こっちは、7030F+7090F・5324F・1312F。

日陰には、7325F+8311Fがいらっしゃいました。

裏に回ります。7004Fの元中間車両、C#7554・C#7584。今日も同じ場所です。

7030F+7090Fはそろそろ戻りますかね？

C#7401とC#7851。C#7401は7321Fからはぐれてしまいました。

初代2300系2301Fが戻って来ました。

正面から見えなかった7304F。

9306Fから抜かれたC#9886と、プライベース車たち。

C#7451が手前にいますが、向こう側からC#7302・C#7301・C#7451に並んでいます。それと7002F。

C#7452ですが、7321FのC#7401と入れ替わっていますね。

なので、7323F+7321Fの7321F側の組成が以下の様になっています。

• 7323F（7323・7453）+7321F（7321・7801・7861・7871・7901・7452）

工場裏には、C#9868がいらっしゃいます。その向こうには9300系のどこかの中間車がいらっしゃいましたが、車番は目視出来ず。

クーラーキセがいくつか廃棄されるようです。

ゲストは…

今日はいませんでした。

2024年3月30日午前との状況比較

• 7030F、7090F（9月11日入場分、2連+4連）：試運転済（4月5日）
• 8003F（12月14日入場分）：工場内
• 7002F（2月14日入場分）：留置線
• 7003F（3月7日入場分）：西宮返却済（4月5日）
• 6020F（3月26日入場分）：工場内
• 能勢電鉄5138F：4月1日入場

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正雀ウォッチ（2024年3月30日）

阪急京都線・正雀駅と車庫のウォッチです（2024年3月30日分）。 2022年3月27日から開始した正雀ウォッチですが、毎週続けていたら丸2年経過しました。この2年間、スタイルも変えずにひたすら写真撮ってるだけの記事なのですが、いつもご覧頂続きを読む

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2024.03.30

9300系にプライベース車が組み込まれた時の↓

【正雀ウォッチ】プライベース車が9300系9306Fに組み込まれる【臨時号】

2024年3月25日から3月27日にかけて搬入されたプライベース車両のうち、C#2361が9300系9306Fに組み込まれています。

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2024.04.04

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