阪急京都線・正雀駅のウォッチです（2024年3月17日分）。
最近、車内でガサゴソやっていたC#7851が、遂に工場に入ったみたいです。果たしてどうなることやら…7321Fは代走から戻って、7323Fと再度8連を組み直しています。
それと、新2300系2300Fが日中試運転を実施していましたね。千里線まで入って行ったみたいです。
留置状況（2024年3月17日 午前）
奥から、1014F・9303F・7002F・7305F。
こちらは、1315F・5300F・5321F・9305F・8333F+8314F。
こっちは、8302F・1301F・5317F。そう言えば、ちいかわラッピングコラボは3月28日までですね。最終運行日は木曜日なので、ご家族で撮り納め・乗り納めしたい人は、3月24日（土）・3月25日（日）くらいで締めた方が良いかと思います。
日陰には、新2300系2300F・5302Fがいらっしゃいました。
2300Fの頭上で何か作業されています。
そう言えば、新2300系2300Fは3月11日～15日にかけて日中の試運転が実施されましたね。千里線の勾配起動試験も終えているので、新製時のメニューはだいたい終えていると思います。後は京都線の通しとかあると思いますが、1ドアのプライベース車両を擁しているので、十三でのホームドア開閉の連動試験するのか気になるところです（日中にはしなさそうですけど）。
裏に回ります。7004Fの元中間車両、C#7554・C#7584はいつもの位置です。
7300FのC#7450だけ。位置は先週と同じですね。同じ7300系2両編成の7302Fが3月3日に正雀に入りましたが、姿が見えません。
正面から見えなかった、5313Fのうち、C#5314・C#5804・C#5873。残りが留置線上に見えなかったので、恐らく工場内かと。
9308Fと7002F。C#7851が工場に入ったため、9304Fが移動しています。
9308Fは京都方4両は確認出来ましたが、大阪方4両は確認出来ませんでした。というか、9308Fは先週まで4両分の前後入れ替えて留置されていましたので、京都方4両が先に出て行くと思いましたが、大阪方4両を先に出したみたいですね。
9303Fと1014F。
C#9403の運転台側の窓が直ってました。
工場裏の方はというと…どこかの中間車さん。
外にはC#5884がいらっしゃいます。
C#5884の向こう側にもう1両いましたが、車番確認出来ず。手すりあるので、先頭車だと思われます。
ゲストの方は…
函館市企業局交通部7000形がそろそろ出て来るかなと思いましたが、まだ出てこない…？
2024年3月10日午前との状況比較
- 7030F、7090F（9月11日入場分、2連+4連）：工場内
- 8003F（12月14日入場分）：工場内
- 6352F（2月13日入場分）：桂返却済（3月12日）
- 7002F（2月14日入場分）：留置線
- 1014F（2月19日入場分）：留置線
- 8005F（2月27日入場分）：工場内
- 7003F（3月7日入場分）：工場内
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望遠の撮影レンズは「Canon RF100-400mm F5.6-8 IS USM」を使用しています。
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