阪急の正雀駅のウォッチです（2022年10月22日分）。
以前から6014Fで大掛かりな工事が実施されていますが、片側に2つある側面表示幕が完全に埋まってしまったみたいです。いったいどうなってしまうのでしょうか…？
留置状況（2022年10月22日 午前）
奥から、5317F・1017F・5002F（見えない）・9303F（見えない）・1312F・1306F。
こちらは、5308F・5304F・7326F+8303F・1307F。
洗車中の5315F。
こっちは、5323F・8313F・7324F・8315F・8333F+8314F。
裏に回ります。ずっと日向ぼっこ中の3953。
ピカピカの9303F。
8332Fと1017F。
工事中の6014F。
片側に2つ側面表示幕のうち、1つが埋められてます。
41番線には5317F。
先週までは6014Fのすぐ隣にいらっしゃいましたが、移動したみたいですね（6014Fの工事の都合？）。
2022年10月15日午前との状況比較
メモ程度で。
- 8300F→状況変わらず（正雀工場内）
- 8332F+8313F→状況変わらず（編成切り離し中）
- 6014F→状況変わらず（留置線）
- 5002F→状況変わらず（留置線）
- 7010F→状況変わらず（正雀工場内？）
- 1014F→運用復帰済
- 6011F→正雀工場内？
- 1017F→入場（10月21日）
- 9303F→試運転済（10月21日）
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