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正雀ウォッチ(2022年5月14日)

阪急の正雀駅のウォッチです(2022年5月14日分)。ゴールデンウイーク明けで色々と動きがありました。




留置状況(2022年5月14日 午前)

奥から、9304F(正面からは見えない)・1314F・7326F+8304F・7304F・7327F+7307F。

正面から見えない9304Fを裏側から。先頭車両がお見合い状態になっています。

こっちは、7327F+7307Fが被ってますが、8002F・7303F。7327F+7307Fの後ろには、9305Fがいらっしゃいます。

9305Fの京都寄り先頭9405は、5月8日の人身事故で前面の損傷が酷く、正雀工場に入場したようです。心なしか、正雀工場側は忙しそうな雰囲気でした。

5311Fは洗車中。

こっちは7324F・5317F・8315F。

今度は裏側から。

9305Fの隣には3324F・3331F。

8311Fもいらっしゃいます。

ずっと日向ぼっこ中の7004F。いつ出て来るのでしょうか…。



2022年5月8日午前との状況比較

メモ程度で。

  • 8302F→運用復帰済
  • 7004F→状況変わらず
  • 5304F→運用復帰済
  • 5300F→正雀工場内?(姿は見えず)
  • 7030F→試運転済、西宮返却回送済
  • 1314F→試運転済
  • 9304F→大阪方・京都方4両がお見合い状態で留置
  • 8002F→先頭車両も留置線に戻る
  • 8300F→正雀工場内(床下機器が正雀工場裏で天日干し)
  • 9305F→京都方先頭9405が正雀工場内?
  • 9004F→正雀工場内?(姿は見えず)



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正雀ウォッチ(2022年5月8日)
阪急の正雀駅のウォッチです(2022年5月8日分)。 ゴールデンウィークということもあり、あまり動きはありません。

鉄道イベント情報(鉄道コムtetsudo.comより)

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