2023年7月3日に、京阪ホールディングスの中之島線延伸の可否を検討する委員会の立ち上げが報道されています。
中之島線延伸の検討は大阪メトロ中央線の九条駅。検討の結果、もし延伸が決定すると、京阪の眠れる獅子が遂に目を覚ますことになるかもしれません。
延伸は九条駅
中之島駅にあるシールドマシンのカッター。延伸すると見られなくなる…？
NHKと産経新聞によると、2023年7月1日付で、「中之島線延伸検討委員会」を立ち上げたことが明らかになっています。
延伸先は大阪メトロ中央線がある九条駅。
九条駅まで延伸すると、大阪メトロ中央線・九条駅と接続することになり、京阪沿線から大阪湾岸エリアへのアクセスが可能になります。
検討委員会では、「IRの来場者を含めた需要がどれくらいあるか、収支予測を議論する」ということです。
尚、2023年度中に、延伸可否についての結論を出すとのことです。
九条駅以西の延伸は？
今回の「中之島線延伸検討委員会」で延伸先としてあげられているのが、大阪メトロ中央線・九条駅。
中之島線が、中之島駅から九条駅に延伸することで、（乗り換えは必要ですが）関西屈指の観光地である京都と、大阪IRが建設される予定の夢洲を、京阪と大阪メトロで結ぶことが出来ます。
ところで、2018年時点では、USJの利用客を見込んで、九条駅経由で西九条駅に接続するルートも検討されていました。
西九条駅に到達できれば、JR西日本の西九条駅からユニバーサルシティ駅（USJ最寄り駅）まで2駅なので、京阪としては新たな需要を掘り起こすことが可能になります。
| 延伸先 | 九条駅 （今回検討対象） |
西九条駅 （？？？） |
| 接続路線 | 大阪メトロ・中央線 | JR西日本・桜島線 （JRゆめ咲線） |
| 観光地 | 大阪IR（夢洲） | USJ |
とても簡易な地図にするとこうなります。
GoogleEarthより（雑に加工）
地図上で見ると想像できると思いますが、九条駅→西九条駅の延伸は、非常に魅力的です。
もちろん、西九条駅まで延伸できれば、京阪の更なる飛躍に繋がると考えられますが、延伸工事にはお金がかかり、京阪単独では延伸工事は不可能です。
都市計画や整備計画などを含め、大阪府・大阪市・国土交通省といった行政や、接続先である鉄道事業者である大阪メトロ・JR西日本との調整・協力が必要です。
編集後記
どうなるのかしら？😺
「技あり！」の京阪電車 – 創意工夫のチャレンジ鉄道 (交通新聞社新書129)
関連リンク
京阪中之島線延伸可否検討で委員会 ＩＲ来場者含め収支予測へ｜NHK関西 NEWS WEB
京阪ＨＤ、中之島線延伸検討委立ち上げ 年度内に結論｜産経新聞
京阪中之島線、西九条に…夢洲にＩＲ誘致なら｜読売新聞オンライン（インターネットアーカイブ）
京阪グループ長期経営戦略・中期経営計画の策定について｜京阪ホールディングス
京阪神圏において、既存施設の改良に関し検討すべき主な事業｜近畿地方交通審議会 答申第８号（平成16年10月8日）別紙
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