2023年8月16日に産経新聞が報道した、阪急なにわ筋連絡線・新大阪連絡線の件。
各メディアが8月17日になって一斉に報道しはじめたので情報の整理を兼ねて、2023年8月16日から2023年8月18日15時までの各メディアが報道した内容を確認します。
なにわ筋連絡線・新大阪連絡線の新情報（2023年8月16日産経報道分）
2023年8月16日に産経新聞が報道した内容をまとめると、
- 阪急が新大阪連絡線・なにわ筋連絡線経由で関西国際空港まで直通列車を運行する方針
- 新大阪～関西国際空港間で1時間あたり6本ほどの急行を運行
- なにわ筋線以南の関空に向かうルートは南海電気鉄道、JR西日本双方の路線への乗り入れ
- 所要時間は十三～関空が約57分、神戸三宮～関空が約1時間20分、京都河原町～関空が約1時間35分
- 新型の狭軌車両は南海電鉄と共通の構造、メンテナンスは南海に依頼する方針
- 『マルーンカラー』にはしたい
- 新大阪の新駅は地下に建設することを想定
ということです。いずれも検討。
なにわ筋連絡線・新大阪連絡線の各メディア発信
2023年8月16日から2023年8月18日15時までの各メディアが報道したWebページです。初報は8月16日19時32分に公開された産経新聞の記事（黒川信雄氏）でした。
| 日時 | メディア | タイトル | リンク |
| 2023/8/16 19:32 | 産経新聞 | ＜独自＞阪急、２０３１年に関空直通へ 急行を乗り入れ | 🔗 |
| 2023/8/16 21:01 | 産経新聞 | 阪急の関空乗り入れ 人の流れ変える 沿線価値も向上へ | 🔗 |
| 2023/8/17 10:44 | 共同通信 | 阪急、31年に関空直通列車を検討 | 🔗 |
| 2023/8/17 12:09 | 時事通信 | 阪急電鉄、新大阪から関空直通に ＪＲ西と南海電鉄に乗り入れ | 🔗 |
| 2023/8/17 12:16 | 共同通信 | 阪急、関空直通列車を検討 31年に新大阪から十三経由 | 🔗 |
| 2023/8/17 14:24 | MBSニュース | 阪急電鉄「新大阪～JR大阪駅」で新線検討 なにわ筋線乗り入れで『関空へ直通列車も』 | 🔗 |
| 2023/8/17 15:30 | 日本経済新聞 | 阪急電鉄、新大阪―関西国際空港の直通運行を検討 | 🔗 |
| 2023/8/17 16:30 | テレビ大阪 | 阪急電鉄が2031年関空行きの列車運行を検討 「なにわ筋線」開業に合わせて | 🔗 |
| 2023/8/17 17:55 | MBSニュース | 阪急電鉄が新路線『新大阪駅～十三駅～大阪駅』２０３１年に開通させると明らかに | 🔗 |
| 2023/8/17 19:08 | ABCニュース | 阪急が関西空港への直通列車を検討 新大阪から十三経由で「なにわ筋線」乗り入れ ２０３１年開業予定 | 🔗 |
| 2023/8/18 10:18 | カンテレ | 阪急が関空に直通へ…”新大阪・十三・大阪”つなぐ路線の開業を計画 京都線や神戸線の利用者は期待大 | 🔗 |
その他にも各メディアが報道していますが、他社提供となっているメディアは除外しています。抜けてたらすみません。
結論：産経新聞以外は取材していない
各Webページを確認しましたが、取材対象である阪急側の人物（上村正美専務取締役）と文責があったのは産経新聞だけでした（産経新聞は黒川信雄氏による記事）。
産経新聞以外の各メディアは、さも阪急に取材したかのように書いてますが、
- 誰に取材したのか
- 記事を書いたのは誰か
というのが明確になっていません。そして、各メディアが発信した記事の内容も、産経新聞が発信した情報以上に目新しいものはなく、各メディアが産経新聞の記事を見てそのまま書いた可能性が非常に高いと考えられます。
関西テレビは阪急の利用客に感想を聞いてるので、取材しているといえば取材していますが、阪急側の人間には取材していません。
日経新聞はもっと凄いです。「ある関係者」という実在するか不明の人物に取材しています。
尚、NHKと読売新聞は報道していません。
編集後記
NHKと読売新聞は、今回に関しては報道していないから、一応、仁義は切ってるみたいね😺
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