大都市圏ではよく目にする路線記号。JR・私鉄・公営の各鉄道事業者が、路線の名称からピックアップして、路線記号を付与しているパターンが多いです。
ところで、JR西日本の大和路線の路線記号は「Q」が付与されています。大和路線なので「Y」なのかなと思いきや、「Q」です。
いったいこれは何故なのでしょうか？
JR西日本・近畿エリアの路線記号の付与方法
謎と言いつつも、JR西日本公式リリースを見ると、JR西日本・近畿エリアの路線記号は、次の様に付与されています。
京都・大阪・神戸を結ぶJR京都線・JR神戸線を「A」、大阪市内を一周する大阪環状線を「O」として、分岐駅順にアルファベットを付与します。あわせて、近畿エリア各路線の「ラインカラー」を拡充します。
なるほど。そういうことなんですね！おしまい！
何かおかしい…？
…いや、「エリア路線図上で付与されている路線記号」を見ると、ちょっと待てよと思う人もいるかもしれません。
広すぎる路線記号「A」
まず、路線記号「A」に目を向けてみます。JR西日本の公式リリースで、
京都・大阪・神戸を結ぶJR京都線・JR神戸線を「A」
としていますが、厳密に言えば、路線記号「A」は新快速が運行されている区間に付与されています。
JR京都線は東海道本線のうち、京都駅～大阪駅の愛称であり、同様に、JR神戸線も大阪駅～神戸駅～姫路駅の愛称です。路線記号の「A」は、
- 北陸線（敦賀～長浜）
- 琵琶湖線（長浜～京都）
- 山陽線（相生～上郡）
- 赤穂線（相生～播州赤穂）
も含まれているため、JR京都線・JR神戸線の区間を超えています。新快速はJR西日本の看板と呼べる種別なので、新快速の運行区間をアルファベットのトップである「A」にしたかった…のかもしれません。
また、敦賀から南下して、各路線ごとに丁寧にアルファベットを付与すると、近畿エリア全路線に路線記号を付与することが出来なくなるので、表記上の都合があったのかもしれません。
真相は謎ですが…。
大阪環状線の「O」
大阪環状線の路線記号は「O」です。これはイメージとしては分かりやすいですね。
…でも、大阪環状線は略図にすると「O」なので、「これがやりたかっただけなのでは？」と勘ぐられても仕方が無いでしょう。
また、路線記号「A」の分岐順に付与した場合、新大阪で分岐する、おおさか東線の「F」の次の「G」が大阪環状線に付与されるはずですが、
大阪市内を一周する大阪環状線を「O」
と、わざわざ定義しており、近畿エリアの路線記号に「M」「N」が使われていないことを考慮すると、どうしても大阪環状線の路線記号に「O」を使いたかったというこだわりも感じられます。
これも真相は謎ですが…。
