有料座席指定サービスの運行は神宝京の3線？
また、有料座席指定サービスが、「神戸線・宝塚線・京都線の3線ともに導入されるのか」という点が気になります。
朝日新聞の初報（2021年2月17日）では、有料座席指定サービスは京都線の特急が前提のような報道でした。
しかし、「阪急阪神ホールディングスグループ 2021年度（2022年3月期）決算・長期ビジョン説明会資料」や、2022年12月のダイヤ改正関係のリリースでは、有料座席指定サービスを提供する具体的な運行路線については明記されていません。
仮に、神戸線・宝塚線の2両編成を全て京都線に集め、その2両編成たちを全て有料座席指定サービスに改造し、京都線を走る特急の全て有料にしても、神戸線・宝塚線からやってきた2両編成7本（14両）たちの留置スペースがありません。
もし、神戸線・宝塚線の2両編成7本（14両）も改造された場合、元の所属に戻って、各線で有料座席指定サービスを展開することが考えられます。
編集後記
どうなるのかしら？😺
関連リンク
2022年12月17日（土）初発より 阪急全線（神戸線･宝塚線･京都線）でダイヤ改正を実施 ～2024年に京都線で座席指定サービスを開始します～｜阪急電鉄
阪急阪神ホールディングスグループ 2021年度（2022年3月期）決算・長期ビジョン説明会資料｜阪急阪神ホールディングス
阪急電鉄、初の有料特急を検討 リモートワーク対応も｜朝日新聞デジタル（初報記事）
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kq-purin.com
2022.10.12
