かつて、プロ野球チームの親会社と言えば鉄道会社が多く、特に関西は阪急・阪神・南海・近鉄と、関西大手私鉄5社のうち、4社がプロ野球チームを保有していました。
ところで、日本シリーズで出場した両チームとも、鉄道会社のプロ野球チームだった事例はどれくらいあるのでしょうか？
日本シリーズでセ・パ両チームとも鉄道会社だったのは1964年のみ
出オチ結論なのですが、日本シリーズに出場したプロ野球チームが、両方とも鉄道会社だった事例は1964年の日本シリーズのみです（厳密に言えば）。
| セ・リーグ | パ・リーグ | |
| 出場球団 | 阪神タイガース | 南海ホークス |
| 親会社 | 阪神電気鉄道 | 南海電気鉄道 |
| ペナント成績 | 80勝56敗4分 | 84勝63敗3分 |
| 日本シリーズ結果 | 3勝 | 4勝（日本一） |
結果は南海ホークスが4勝3敗で阪神タイガースを下して日本一です。
ちなみに、1964年の日本シリーズは10月1日に開幕（第1戦）。10月1日という日付、鉄道ファンなら当然知っていると思いますが、1964年10月1日は東海道新幹線の開業日です。
尚、日本一が決定した10月10日（第7戦）は、東京オリンピックの開会式当日。東京でオリンピックの開会式が行われた日に、甲子園では日本シリーズ最終戦が行われていました。
1962年の日本シリーズ（阪神vs東映）は？
「ちょっと待ってよ、1962年の日本シリーズは阪神と東映でしょ？」という人がいらっしゃるかもしれません。もはやそこまで詳しい人がいると恐れ多いレベルです。
確かに、1962年当時の東映フライヤーズは、球団保有が東急ベースボール倶楽部、球団運営が東映興業という体制でした。
解釈を広げると、「東急電鉄vs阪神電気鉄道」の日本シリーズ対決になりますが、本当に保有しているだけで、運営は東映が行っています。
なので、1962年の日本シリーズを鉄道会社同士の日本シリーズとして良いのか微妙なところです。
1985年の日本シリーズ（阪神vs西武）は？
「ちょっと待ってよ、1985年の日本シリーズは阪神と西武でしょ？」という人がいらっしゃるかもしれません。
当時、阪神タイガースと西武ライオンズが日本シリーズに出たことで、「鉄道シリーズ」と言われたみたいですが、厳密には違います。
字面だけ見たら、阪神タイガースと西武ライオンズの親会社は、両方とも鉄道会社…と思いますが、1985年当時の西武ライオンズの親会社は国土計画です。
「西武鉄道グループ」というくくりで、西武ライオンズが存在していたのは間違いありませんが、西武ライオンズの親会社が西武鉄道になるのは、2008年のことです。
意外に少ない…？
「本当にこれだけ？」と思うかもしれませんが、そもそも、セ・リーグのプロ野球チームで親会社が鉄道会社だったのは、阪神タイガース（阪神電気鉄道）と国鉄スワローズ（国鉄）の2球団。名古屋鉄道が中日ドラゴンズの経営に参加したことがありますが、1951年と1953年の2年のみです。
1965年の途中で、国鉄が球団の経営権をサンケイ新聞・フジテレビに譲渡したため、1965年以降、セ・リーグのプロ野球チームで親会社が鉄道会社なのは阪神タイガースのみです。
つまり、日本シリーズで親会社が鉄道会社同士という条件を満たすためには、阪神タイガースがペナントで優勝するしかありませんでした。しかも、1965年から読売ジャイアンツのV9が到来しています。
対してパ・リーグは、阪急ブレーブス（阪急電鉄）・南海ホークス（南海電鉄）・西鉄ライオンズ（西日本鉄道）・東急フライヤーズ（東急電鉄）・近鉄バファローズ（近鉄）・西武ライオンズ（2008年以降は西武鉄道）が存在していたため、日本シリーズに鉄道会社のプロ野球チームが出場する機会が多くなります。
実際、読売ジャイアンツのV9期間の日本シリーズで、パ・リーグ側は1970年のロッテを除いて、南海ホークスと阪急ブレーブスが出場しています（V9の9年間で鉄道会社のプロ野球チームが日本シリーズに出場したのは計8回）。
編集後記
いまだと、阪神と西武が日本シリーズに出たら、鉄道シリーズになるね😺⚾
