阪急京都線・正雀駅のウォッチです（2023年11月4日分）。
ここに書くことはありません。何故なら、ここに書くことが無いからです（進次郎構文）
留置状況（2023年11月4日 午前）
奥から、6004F（見えない）・6354F（見えない）・7030F（見えない）・9306F（見えない）・8315F・8333F+8314F・3329F。
こちらは、3323F（見えない）・5300F。
洗車中の1310F。
こっちは、5321F・6012F（見えない）・5317F・1312F・7322F。
日陰には7303Fがいらっしゃいました。
裏に回ります。正面から見えなかった6012F。
こちらも正面から見えなかった3323F。
7004Fの元中間車両、7584（手間）・7554（奥）と救援車。定位置。
9306Fと7030F。動きはありません。
6354Fと6004F。6004Fは絶賛大工事中。
工場裏も見てみます。この堂々とそびえ立つ京とれいん4号車。これが最後な気がします。そんな気がするだけです。
それと、大阪メトロ堺筋線・66612Fがいらっしゃいましたね。
連結器がグイってなってますね。
2023年10月28日午前との状況比較
- 6024F（6月19日入場分）：正雀工場内
- 6004F（9月7日入場分）：留置線で工事中
- 7030F、7090F（9月11日入場分、2連+4連）：状況変わらず
- 9008F（9月29日入場分）：西宮返却済（11月1日）
- 5006F（10月12日入場分）：正雀工場内
- 能勢電鉄5136F（10月25日入場分）：正雀工場内
- 6012F：入場（10月29日）
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